Arabia Saudí ha dado señales de vida con respecto a finiquitar la deuda con las constructoras que participaron en la obra del metro de Riad. Entre ellas, se encuentra la compañía de Carlos Slim, FCC.
El país, que adjudicó los contratos en 2013, tenía previsto terminar los trabajos en 2019. Sin embargo, la caída del precio del petróleo en 2015, los sobrecostes y la pandemia han ido lastrando el proyecto. Ahora, gracias al rebote del crudo del presente ejercicio y el plan de destinar capital privado a Arabia Saudí en el marco de su programa Visión 2030, parece que la pugna ha llegado a buen puerto. Las constructoras han logrado dar con una forma de cobrar miles de millones de euros que estaban pendientes, según ha informado Bloomberg.
FCC, la constructora de Carlos Slim, se adjudicó el mayor contrato que había sobre el tablero, valorado en 6.600 millones de euros en 2013, el mayor contrato de la historia de la construcción española en el exterior.
Además, la compañía ha prolongado recientemente sus éxitos de contratación de los últimos meses en Oriente Medio. Su división de construcción lidera el consorcio que resultó en junio adjudicatario de uno de los contratos para la construcción de los túneles para alta velocidad ferroviaria y de mercancías NEOM, la nueva ciudad que está desarrollando al noroeste de Arabia Saudí.
Por su parte, ACS no triunfa en el mercado de Oriente Medio. De hecho, la compañía que tiene a Florentino Pérez a los mandos, formalizó a principios de año la venta del 45% que mantenía en Dubái a través de su filial CIMIC, poniendo punto y final a su relación con Oriente Medio.
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